wenn du schon alles auseinander hast,schau dir das amperemeter an,da soll wohl der volle saft von der lichtmaschine rüber gehen und es gibt gerne mal brandenburg,soll man gegen voltmeter austauschen und den saft von der lima direkt zur batterie leiten. weiß aber nicht ob es da voltmeter gibt die sic...

dein ivr,instrument voltage regulator ist wohl im eimer,der macht aus 12v 5v welches die instrumente nur brauchen,durch die hitze können der heizdraht und das bi metall im inneren backen bleiben(er braucht beides da das gerät pulst(ein und aus schaltet)). somit läßt er dann volle 12v durch,also nich...

tolle wurst,könnte es nicht einen tag vorher sein,da bin ich auf der pflanzenbörse in hamm,dann hätte ich auch vier mal tanken mit dem ford in kauf genommen und es verbinden können.
gruß marco

wie fraenki schon fragt,warum soll es raus,ich denke mal damit er sound macht,was aber einem "luxus" fahrzeug wie lincoln nicht unbedingt steht,zumal wird er dann ordentlich alarm machen wenn das raus ist,etwas dezent gehe ich mit...aber jedem das was er für richtig hält. einstellen mußt d...

na ob die behörde da geschludert hat weiß man nicht...denn alle amerikaner werden mit 01.07 zugelassen,entweder weil die zu blöd oder faul sind das richtige datum aus dem sticker/papieren abzulesen...lassen wir mal so stehen wenn deiner nun ein 77er model ist was ich nicht weiß :?: ,aber 76 produzie...

aufrufen der seite ging durch dir bank weg problemlos,als "nicht sicher" wird sie von stunde an angezeigt.

gruß marco

hab mal den gockel gefragt und den besagten aufkleber gefunden(hatte mir einen mit ner level...strich..markierung vorgestellt,wußte nicht das von einem original die rede ist),da steht ja aber quasi auch die antwort auf die ganze frage drauf,wußte aber bis dato nicht das es dieses system auch gibt un...

hallo winger mit dem aufkleber habe ich noch nie gehört,was soll das auch der kühler ist ja nicht durchsichtig und der ausgleichbehälter darf auch nicht leer sein im warmen zustand,das hat da bestimmt mal einer dran gefummelt weil er auf dem ausgleich behälter die markierungen nicht gesehen hat,was ...

hat er einen ausgleichsbehälter oder geht nur vom stutzen zum einfüllen seitlich ein schlauch nach unten?
mit behäter sollte es eigentlich voll sein,ohne behälter fehlt da schon mal etwas,aber man sollte es sehen,aber nicht schon die kühlgänge.

gruß marco

hast du ihn betriebswarm gefahren? dann bei laufenden motor getriebeöl messen(bei nicht laufenden sollte er dir übervoll anzeigen) motor aus und 10-15 min. motoröl zusammenlaufen lassen und dann messen. öl kenne ich jeden alten ami 15w40,normaler sprit reicht,da sollte eigentlich auch nix klingeln.....