Hallo,
ich habe mir einen Lincoln Continental Convertible von 1960 zugelegt und brauche bitte euren Rat.
Im Zusammenhang mit einer Vollabnahme, hat der TÜV-Prüfer nach der VIN gesucht und außer auf der Plakette an der A-Säule, keine gefunden. Jetzt besteht er darauf, dass eine VIN in den Rahmen eingeschlagen wird.
Existiert unter Umständen an einer weiteren Stelle an diesem Fahrzeugtyp eine VIN, und falls ja, wo?
Da die Sache eilt, wäre ich über eine schnelle Hilfe sehr dankbar.
Vielen Dank,
Ray
Lincoln Continental Convertible 1960
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Barramundi
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- Lincoln: 1976 Cadillac Sedan deVille in "phoenician ivory"
(1978 Continental Mark V "Dark Champagne") - Ex
Lincoln Continental Convertible 1960
Hallo Ray - und willkommen!
Die VIN war in den USA früher immer nur auf einer Plakette und vom Werk aus nicht am Rahmen ersichtlich.
Die Prüfer bestehen immer auf die VIN am Rahmen, diese muss dort eingeschlagen werden, das ist Standard in Mitteleuropa.
Schau nur sicherheitshalber, ob die VIN auch mit den vorhandenen Papieren (Title) übereinstimmt, da gab es schon interessante Zahlendreher in den US-Papieren, die sich durchgezogen haben - bis zur Überprüfung durch den Prüfer in Österreich (Lincoln Mark V, da haben die deutschen TÜV-Prüfer zwei vertauschte Zahlen zuvor auch übersehen) oder durch den Importeur (Cadillac SdV, da waren mehrere Zahlen vertauscht).
Sonst bestehen manche TÜV-Prüfer darauf, dass in den USA eine neue Anfrage gestartet wird, ob das Fahrzeug vielleicht gestohlen wurde, das kann dauern...
Schöne Grüße & viel Glück,
Jörg aus Wien
Die VIN war in den USA früher immer nur auf einer Plakette und vom Werk aus nicht am Rahmen ersichtlich.
Die Prüfer bestehen immer auf die VIN am Rahmen, diese muss dort eingeschlagen werden, das ist Standard in Mitteleuropa.
Schau nur sicherheitshalber, ob die VIN auch mit den vorhandenen Papieren (Title) übereinstimmt, da gab es schon interessante Zahlendreher in den US-Papieren, die sich durchgezogen haben - bis zur Überprüfung durch den Prüfer in Österreich (Lincoln Mark V, da haben die deutschen TÜV-Prüfer zwei vertauschte Zahlen zuvor auch übersehen) oder durch den Importeur (Cadillac SdV, da waren mehrere Zahlen vertauscht).
Sonst bestehen manche TÜV-Prüfer darauf, dass in den USA eine neue Anfrage gestartet wird, ob das Fahrzeug vielleicht gestohlen wurde, das kann dauern...
Schöne Grüße & viel Glück,
Jörg aus Wien
Lincoln Continental Convertible 1960
kannste selber reinschlagen... erst ein Stern dann die Vin dann wieder ein Stern.
Schlagbuchstaben gibts zu kaufen.
Mein Prüfer wollte die rechts unter der Beifahrertür vorn im Rahmen haben.
Schlagbuchstaben gibts zu kaufen.
Mein Prüfer wollte die rechts unter der Beifahrertür vorn im Rahmen haben.
Der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages ;o)
Lincoln Continental Convertible 1960
Geht nicht der Lack in Dutt wenn man mit Schlagzahlen drauf rumhaut? Bei uns (Norwegen) macht die Verkehrsbehörde sowas mit einen Laser. Ich weiß nicht wie die das machen. Der Lack dürfte bei dieser Methode meiner Meinung auch leiden.
Lincoln Continental Convertible 1960
zur Sicherheit kann man doch nach dem Einschlagen Ovatrol drüberpinseln ;o)
Der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages ;o)
Lincoln Continental Convertible 1960
Vielen Dank für eure Unterstützung,
die Werkstatt hat die VIN, wie vom Prüfer gewünscht, eingeschlagen und dann wurde auch die Vollabnahme durchgeführt.
Morgen geht es zur Zulassung und danach steht die erste Ausfahrt an!
die Werkstatt hat die VIN, wie vom Prüfer gewünscht, eingeschlagen und dann wurde auch die Vollabnahme durchgeführt.
Morgen geht es zur Zulassung und danach steht die erste Ausfahrt an!
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Barramundi
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Lincoln Continental Convertible 1960
Fotos! Wir wollen Fotos sehen! 
Lincoln Continental Convertible 1960
Ich habe ihn ja gerade erst bekommen und demnächst werde ich auch mal ein paar schöne Fotos machen!
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