Lincoln Neuling auf der Suche nach seinem ersten Town Car/Town Coupe oder Mark IV / Mark V Thema ist als Erledigt markiert

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donromano
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Lincoln Neuling auf der Suche nach seinem ersten Town Car/Town Coupe oder Mark IV oder Mark V

Beitrag #91 von donromano » So 18. Sep 2011, 00:30

Ich bin auf der Suche nach einem 75er/76er Mark IV,

einem 77er-79er Town Car/Coupe oder einem

Mark V. Bei der Farbauswahl innen sowie außen

tendiere ich eher zu dunkleren Farben. Weiß, Gelb

oder Beige sind nicht so mein Ding.

Maximal 14.000 € wären mein Budget für einen

Wagen incl. Fracht, Steuer, Zoll etc. bis zum

Abholort Rotterdam, und möglichst auch die

Umrüstung, also nicht nur für den Wagen selbst.

Regelt die Spedition auch die EUST/Versteuerung oder nur

die Verzollung?



Gruß

Roman






Lincoln Town Car 1988 - Signature Series (Sold)
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Lincoln Neuling auf der Suche nach seinem ersten Town Car/Town Coupe oder Mark IV oder Mark V

Beitrag #92 von Nordmende » So 18. Sep 2011, 00:48

Ja
ex: 77 Lincoln Continental Coupe - 86 Lincoln Town Car Signature Series
aktuell: 93 Bentley Turbo R, 80 MGB LE Roadster

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Beitrag #93 von autoalfred » So 18. Sep 2011, 10:27

donromano schrieb: Ich bin auf der Suche nach einem 75er/76er Mark IV,

einem 77er-79er Town Car/Coupe oder einem

Mark V. Bei der Farbauswahl innen sowie außen

tendiere ich eher zu dunkleren Farben. Weiß, Gelb

oder Beige sind nicht so mein Ding.

Maximal 14.000 € wären mein Budget für einen

Wagen incl. Fracht, Steuer, Zoll etc. bis zum

Abholort Rotterdam,




Rechne mal mit 12.000 - 13.000 Dollar, dann wirst du - je nach inner-USA-Transportweg und Dollarkus bei ca. 14.000 Euro landen. Für den Tarif sollte sich schon was finden lassen!



Frag doch mal den Perry Bush, von dem ich meinen MkV habe.



Christoph Seitz: (kannst dich gerne auf mich beziehen, für Li M IV und Hannibal war er auch schon tätig)



15501 Texaco ave.

Paramount, CA 90723

Deutschsprachiges Personal!



Christoph Seitz

Tel: +1 (323) 645 - 4244

Fax : +1 (310) 223 - 0878

christoph@rinkens.com

www.rinkens.com



http://www.rinkens.com/contact.htm





PS: Umrüstung war bei mir 60 Euro für 2 H4-Scheinwerfer + 256 Euro TÜV-Gutachten.
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Beitrag #94 von Li M IV » So 18. Sep 2011, 10:51

der Mark V sieht doch ganz ordentlich aus, Nr.260852112422

Man braucht aber noch ein paar Bilder, sieht auf jeden Fall gepflegt aus. Leider aber innen Weiß.

Der Sofort kaufen Preis erscheint mir aber etwas niedrig.



Gruß
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Beitrag #95 von autoalfred » So 18. Sep 2011, 11:04

Li M IV schrieb: der Mark V sieht doch ganz ordentlich aus, Nr.260852112422

Man braucht aber noch ein paar Bilder, sieht auf jeden Fall gepflegt aus. Leider aber innen Weiß.

Der Sofort kaufen Preis erscheint mir aber etwas niedrig.



Gruß



Hier der Direkt-Link:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/260852112422



Schaut wirklich gut aus! (abgesehen von den Rädern)



Wenn ich sowas sehe, frage ich mich immer, ob ich nicht viel zu viel für meinen gezahlt habe....? :confused:



$6000 - das wäre ja der Hammer!



Der hat das Landau-Top- oder? 400 oder 460 cu.in.?
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Beitrag #96 von grauhst » So 18. Sep 2011, 11:12

NEW Tires
Was ist denn an den Rädern auszusetzen? Einzige was ich erkennen kann, dass bei der vorderen fahrerseitigen Radkappe das Logo fehlt.



Der hat kein Landau Top, sondern das Carriage Roof in Cabrio-Optik.

Die Bilder sind meiner Meinung nach nciht aussagekräftig. Ich möchte meinen, dass mehrere Lackschäden sichtbar sind und das Vinyl sich auf der fahrerseite hinten etwas wellt.

Ohne Detailfotos kann man da nichts zu sagen.



Grüße

Felix



@alfred, 460
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Beitrag #97 von autoalfred » So 18. Sep 2011, 11:21

grauhst schrieb:
NEW Tires
Was ist denn an den Rädern auszusetzen?






Ich meinte, dass mir persönlich die Radkappen nicht so gefallen, ich finde die "turbine wheels" schöner.
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Beitrag #98 von Hannibal19xx » So 18. Sep 2011, 13:22

Hallo,



ich habe vor einigen Wochen meinen 1977er Lincoln Continental Town Coupe bei ebay.com erworben.



Dieser hat originale 19.500 Miles gelaufen, ist 2. Hand und im Jahreswagenzustand.

Auch Unterboden usw. sieht aus wie neu, innen perfekt usw.



Ich habe 9.500$ für das Auto bezahlt, dies entspricht ca. 7.000€

Dazu kamen ca. 1.300€ für Rinkens, also Transport vom Eigentümer zum Hafen und Seetransport bis Rotterdam.

In Rotterdam habe ich dann 2.050€ für Mwst. + Gebühren bezahlt.



Sind ca. 10.500€. Hinzu kommt noch der TÜV, schätze ca. 500€ + Unterbodenwachs und Hohlraumversiegelung.



Werde wohl bei ca. 12.000€ landen, dafür ist der Wagen dann zugelassen und im perfekten Zustand.



Da hast du mal einen Anhaltspunkt.
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Beitrag #99 von autoalfred » So 18. Sep 2011, 17:14

Hallo Hannibal,



ich glaube aber, dass du ganz schön Glück gehabt hast. Du hast ein Prachtexemplar geangelt, aber das weißt du auch erst, seit er bei dir ist.



Ich will keinesfalls vom US-Selbst-Import abraten (habe es ja schließlich selbst gemacht), aber das Risiko ist größer - darüber muss man sich im Klaren sein.
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Beitrag #100 von HROckabilly » So 18. Sep 2011, 17:59

Bevor ich mich der intensiven Suche widmen würde, würde ich mich vorerst auf ein spezielles Modell (Baujahr, Farbe, evtl. Designer-Series,.....) festlegen.

Alles andere macht doch herzlich wenig Sinn. :confused:

Erstens sind die Autos von Grund auf verschieden und die Preisunterschiede reichen auch von.....bis.....

Ich möchte dir damit nicht zu nahe treten, aber bei einem zur Verfügung stehenden Kapital von 14.000,00 EUR sollte es wahrlich nicht allzu schwer werden ein entsprechendes Fahrzeug zu finden, ganz gleich ob nun ein Import (aus der USA, Schweden, Niederlande,....) oder einen aus Deutschland. :)



Was ich damit sagen möchte: Es hat sich schonmal jemand "tot gesucht" und auch bei sorgfältigster Planung kann immer Unplanmäßiges dazwischen kommen. :D

Wenn das Bauch-und das Kopfgefühl stimmt, sollte man die Gelegenheit beim Schopfe packen!!!





Viele Grüße,

Sebastian
"Ich glaube an das Pferd. Das Auto ist eine vorübergehende Erscheinung."
Kaiser Wilhelm II., 1888-1918 Kaiser von Deutschland


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