Lincoln MK V oder doch MK III Thema ist als Erledigt markiert

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uwekilon
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Lincoln MK V oder doch MK III

Beitrag #11 von uwekilon » Mo 7. Okt 2024, 11:44

Hi,wie weit bist Du?Hast Du inzwischen einen Lincoln gekauft?
lg uwe

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Lincoln MK V oder doch MK III

Beitrag #12 von Newoldtimerfan » Mi 9. Okt 2024, 15:33

Hallo Uwe,

der Lincoln ist gekauft, hatte die letzten Tage/Wochen wenig Zeit, da es viel zu tun gab.
Ich habe jetzt neue Feinde und eine Abneigung gegen das Amt.
Habe bereits eine Liste mit Dingen, die ich reparieren/tauschen will.
Und die ersten Alpträume gab es auch schon.

Aber ich will ja niemanden auf die folter spannen hier ein Bild von meinem neuen "Problem". :hammer:
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Lincoln MK V oder doch MK III

Beitrag #13 von VAPEURCHAPELON » Do 10. Okt 2024, 18:56

Hai,

darf man gratulieren? Ich frag angesichts der Alpträume...
Sach doch noch bißle was zum Wagen.

Gruß

J
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1979 MARK V CS Triple White - mein erstes Auto mit einem Namen: Mrs.S.E.
- und ein erstklassiges finanzielles Fiasko...

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Lincoln MK V oder doch MK III

Beitrag #14 von Newoldtimerfan » Do 10. Okt 2024, 22:02

Gratuliert werden darf immer!
Ich habe mir den Wagen gekauft, weil ich mich in ihn verliebt habe und nicht als Wertanlage. (Eher Geldgrab...)

Es gibt einiges, was ich an dem guten Stück reparieren und Tauschen muss aber, da bin ich noch wenig erschrocken.

Der Alptraum war, als er sich bei der geplanten Überführung zum warmen und trockenen Winterquartier strikt geweigert hat anzuspringen.
Als Quelle haben wir/ich dann das Verbindungskabel von der Spule zum Verteiler identifiziert.
Und nach viel Gutem zureden mit dem Schraubenzieher ist er wieder ganz normal gelaufen.
Aber, weil das so kein Zustand ist, habe ich bei Thorsten einen Satz Zündkerzen und Kabel gekauft.

Am 21.10. geht es dann noch zu einem Ölwechsel & Check-up in die Fachwerkstatt und dann wird er wohl erstmal in seinem Winterquartier verbleiben, während ich erste Arbeiten erledigen will.

(Fensterheber, Motorhaube, Lenkrad, Dellchen und Lack & Lederpflege.)

Edit: Fast vergessen laut Fahrzeugschein wurde das Auto zum ersten mal am 01.07.1976 zugelassen.
Da hat die Behörde aber wohl ein bisschen geschludert, wenn ich meine ungefragte Meinung dazu sagen darf. :pfeif:

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Beitrag #15 von 460erbigblock » Fr 11. Okt 2024, 21:17

na ob die behörde da geschludert hat weiß man nicht...denn alle amerikaner werden mit 01.07 zugelassen,entweder weil die zu blöd oder faul sind das richtige datum aus dem sticker/papieren abzulesen...lassen wir mal so stehen
wenn deiner nun ein 77er model ist was ich nicht weiß :?: ,aber 76 produziert wurde,da der modell wechsel ja im herbst des vorjahres passiert,dann steht in den amerikanischen papieren 76 und unsere haben ihren 01.07 vorgesetzt und daher kommt es....
schau mal an den sticker türsäule,da steht das produktionsdatum.
wenn es kein 77er ist,dann ist es natürlich völlig daneben....

gruß marco
78er Lincoln Continental Mark V 460er (ehemals)
79er Ford F250 Ranger 400er mit C6 4x4
the life is too short to drive a cheap car

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Beitrag #16 von Newoldtimerfan » Sa 12. Okt 2024, 16:57

Aktuell steht er in seinem Winterquartier und die Fahrt dahin dauert immer etwas, werde ich wohl am 21.10. beim Check-up mit einem Experten besprechen.
Das Auto wirft mir jeden Tag neue Fragen auf und gleichzeitig frage ich mich wie unsere Behörden arbeiten, aber ich werde da keine schlafenden Hunde wecken.
Gibt es hier im Forum eigentlich etwas zum Thema Tempomat und Hupe?
Ich war beim Suchen nämlich wenig erfolgreich. :pfeif:

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uwekilon
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Beitrag #17 von uwekilon » Mo 14. Okt 2024, 18:40

Hi Neuling,da gratuliere ich Dir recht herzlich  :thumbsup:und wünsche Dir ebensoviel Spass mit Deinem Continental und im Forum wie ich habe :D
LG uwe
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