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Li M IV
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Beitrag #111 von Li M IV » So 16. Okt 2011, 19:31





Hollala, war das der bei RD?



ganz ehrlich, lass die Finger weg und bei dem Preis sowieso in dem Zustand.

Die Ventile kann man nicht einstellen, also skeptisch sein falls da irgendwas klappert.

Ist aber nur meine Meinung. Ich würde dir abraten.



Gruß
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Beitrag #112 von grauhst » So 16. Okt 2011, 19:33

Moin,



also fit ist an dem Wagen nicht mehr viel. Ich würde Dir davon auf jeden Fall abraten.

Sehr viel Rost. Am Unterboden das fällt nicht mehr unter Flugrost, sondern geht schon eine Stufe weiter Richtung Lochfraß. Die Türunterkanten sind durch. Wird in diesem Bereich bei Beseitigung also auch eine Lackierung fällig.

Die hintere Stoßstange ist die Härte. Aber glaube mal nicht, dass das das einzige Teil am Auto, was so aussieht. Es gibt viele Stellen, die das Potenzial dafür haben, genauso auszusehen. Kofferraumunterkante wird mit Sicherheit auch durch sein.

Übrigens, "mal eben Opera Window Dichtungen wechseln" ist so nicht.... Die Opera Windows mit den Chromrahmen sind eine astreine Fehlkonstruktion, da bei Demontage gerne mal die Windows selber kaputt gehen oder zumindest die Haltenasen der Chromrahmen wegbrechen. Das ganze ist ein Einwegsystem und schwierig wieder vernünftig zusammen und vor allem wasserdicht zu bekommen.

Zu der ganzen Sache kommen dann noch die technischen Defizite des Wagens.

Alles in allem würde ich auf jeden Fall empfehlen, die Finger davon zu lassen.



Gruß

Felix
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Beitrag #113 von Black Mark V » So 16. Okt 2011, 19:38

Hmmm Ok.

Das was du sagst mit den Türunterkanten fand ich eigentlich nich das die durch sind. Zumindest ist da als ich rumgedrückt hab nichts geblättert oder so.

Aber der Rest....

Bei welchem Preis würdet Ihr denn da zuschlagen?

Thomas meinte so 5000€ wären ok ?

Weil der gefällt mir eigentlich ganz gut
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Beitrag #114 von autoalfred » So 16. Okt 2011, 19:40

LF 408 G schrieb:

Den Händler konnte ich auf 6500€ runterhandeln, das wäre dann ohne TÜV etc. so wie er dort steht. Meiner Meinung nach würde er auch auf 6000€ gehen wenn ich mit Bargeld vor ihm stehe.




Vergiss es. Nicht mal für 4.000. Du handelst dir nur einen Haufen Arbeit und Ärger ein.



Vor allem, wenn man sieht, was man auch für Schnäppchen machen kann:



Li M IV schrieb:

dieser schon mal erwähnte Bill Blass ist für 6100$ weggegangen. Das wäre ein Schnäppchen gewesen.









Gruß



Aber ehrlich! Das sind dann immer so die Momente, wo ich mir denke, dass ich doch zuviel für meinen bezahlt habe.



Und dann hatte dieser Bill Blass ja auch noch ein Schiebedach! Tolles Auto, wirklich wahr!
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Beitrag #115 von Black Mark V » So 16. Okt 2011, 19:46

Das mit den Schnäppchen stimmt schon.

Der bei Classic Car Ranch in Minden wäre so ein Schnäppchen gewesen. Habe den Wagen gesehen noch beim Händler, ein Traum...

Aber was mich an den Ammi-Schnäppchen abschreckt ist halt das man ein ungesehenes Auto kauft und nicht genau weis was los ist.

Zudem dann noch importieren, verzollen usw ....
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Beitrag #116 von autoalfred » So 16. Okt 2011, 19:48

LF 408 G schrieb:

Aber was mich an den Ammi-Schnäppchen abschreckt ist halt das man ein ungesehenes Auto kauft und nicht genau weis was los ist.



Da gebe ich dir recht, das ist ein Risiko.



LF 408 G schrieb:

Zudem dann noch importieren, verzollen usw ....



Das wiederum ist absolut Nullkommanull ein Problem. Auftrag an Spedition (z.B. Rinkens) erteilen, und schwuppdiwupp 6-8 Wochen später steht der Wagen in Holland (oder deiner Haustür).
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Beitrag #117 von Black Mark V » So 16. Okt 2011, 19:49

Was kostet das denn eigentlich?

Also der Import und das verzollen ?
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Beitrag #118 von Li M IV » So 16. Okt 2011, 19:54



mal ehrlich, an dem Fahrzeug ist soviel verfault und obwohl ich viel und gerne rumschraube, wäre mir das echt zu viel des Guten. Es gibt ja praktisch nichts was halbwegs in Ordnung ist. Die Chrohmteile (z.Bsp.rechte Rückleuchte) sind auch ziemlich angefressen.



Da kannste auch den nehmen von meinem Kumpel.



Gruß









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Beitrag #119 von autoalfred » So 16. Okt 2011, 19:54

LF 408 G schrieb: Was kostet das denn eigentlich?

Also der Import und das verzollen ?



Schiffstransport im Container US-Ostküste -> Roosendaal, NL ca. $1200

Schiffstransport im Container US-Westküste -> Roosendaal, NL ca. $1400



plus Transport Auto-Standort -> Hafen ($200-$1000)



Gebühr Marlog ca. EUR 500



Einfuhr-USt 19% auf Basis US-Kaufpreis+Transportkosten.

Kein Zoll bei Import über NL.
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Beitrag #120 von leiche » So 16. Okt 2011, 19:54

LF 408 G schrieb: Hmmm Ok.

Das was du sagst mit den Türunterkanten fand ich eigentlich nich das die durch sind. Zumindest ist da als ich rumgedrückt hab nichts geblättert oder so.

Aber der Rest....

Bei welchem Preis würdet Ihr denn da zuschlagen?

Thomas meinte so 5000€ wären ok ?

Weil der gefällt mir eigentlich ganz gut




denk an die h-zulassung,denn die solln etwas strenger geworden sein und bei soviel rost steckst du bestimmt noch viel geld darein... :confused:



gruß jürgen
:roll: Jungs ziehen die Handbremse , MÄNNER HABEN HECKANTRIEB :lol:


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