Vorstellung Lincoln-Fan (noch) ohne Lincoln

Beitrag **#141** von **Torsten** » Fr 19. Aug 2011, 15:50

Moin Alfred,

na das klingt doch gut. Wenn die Haube über den Seilzug ( unten links im Fußraum) entriegelt und ein Stück aufgeht, mußt Du in den Haubenspalt fassen, etwas links von der Mitte steht ein Hebelblech hoch (leicht zu ertasten) damit kannst Du die Haube öffnen.

Ich rate auf alle Fälle dazu die Betriebsflüssigkeiten zu checken. Auch mit der Geschwindigkeit, bleib sinnig oder weißt Du wie lange der Wagen keine Strecke mehr gesehen hat oder wie alt die Reifen sind, bzw. ob genug Öl und Kühlwasser drauf ist? Wenn die Warnlampen angehen (so sie funktionieren) ist es meist schon zu spät!

MfG

Torsten

Beitrag **#142** von **Fraenki** » Fr 19. Aug 2011, 15:50

wünsche dir Gute und unfallfreie Fahrt,

wie gesagt, jetzt fängt für dich ALLES erst an

Gruß Fraenki

in aller Kürze (iphone ist gleich leer)

bin gut in HD angekommen, Auto lief ganz gut, komfortable Fahrt ( bis auf fehlende Kühlung)

man darf nur nicht bremsrn, dann schuettelt es.

auch im stand an der roten Ampel kam er mir unruhig vor.

jetzt schläft er neben Mini und 1er BMW auf der Straße.

Morgen mehr und danke schon mal an alle!

Eine Bitte noch: Was ist der korrekte Reifendruck?

Im manual steht es nicht bzw habe es überlesen.

Beitrag **#145** von **Li M IV** » Fr 19. Aug 2011, 23:43

normal 26 Psi 225ger Reifen, sind knapp 1,8 Bar. Habe bei mir aber 2,2Bar drauf.

Gruß

Li M IV schrieb:

normal 26 Psi 225ger Reifen, sind knapp 1,8 Bar. Habe bei mir aber 2,2Bar drauf.

Gruß

Danke, dann mach ich das mal so!

Mit der Klimaanlage, das hatte mir Perry gesagt gehabt, ich konnte mich bloß nicht mehr erinnern.

Hier seine Ausführungen:

recall we exchanged a few notes about the A/C not being cold, substituted a freon charge for the polish/wax work at the detail shop due to timing constraint.

I’m sure the R12 just needs to be topped off. I had asked about whether it was available or in use in Germany…it’s hard to find here due to environmental controls, however since then I was able to buy a 30 lb can on ebay!

If R12 is also not available there, the system can be modified to use more modern Freon, R134a for example. This is fairly simple and inexpensive…just a replacement of some of the control valves since the old and new freons operate at different pressure levels. Do you have a mechanic that you normally use? Any shop should be able to answer these questions for you.

There’s no reason the car couldn’t be driven at top speed as far as I know…other than getting caught by the police - be careful! ;)

Li M IV schrieb:

Glückwunsch erstmal.

Wegen Bremslicht, probiere mal ob der Warnblinker geht, schwarzer Knopf unter dem Lenkrad rausziehen.

Wenn der Warnblinker auch nicht geht wahrscheinlich Sicherung.

Gruß

Blinker und Warnblinker gehen aber.

Ich tippe eher auf einen Kontakt am Bremspedal.

Mir ist nämlich auch aufgefallen, dass der Tempomat nicht ausgeht, wenn man bremst.

Beitrag **#148** von **Li M IV** » Sa 20. Aug 2011, 09:58

ja gut, muß man mal sehen ob nur ein Kabel ab ist oder Bremslichtschalter defekt. An den Schalter kommt man ,,sehr gut,, ran. :shock:

Gruß und gute Fahrt noch.

Li M IV schrieb:

ja gut, muß man mal sehen ob nur ein Kabel ab ist oder Bremslichtschalter defekt. An den Schalter kommt man ,,sehr gut,, ran.

.

Das "sehr gut" ist also eher ironisch zu verstehen? :confused:

Beitrag **#150** von **Li M IV** » Sa 20. Aug 2011, 10:36

Ja, der sitzt so blöd über der Lenksäule das man da kaum hinkommt.

Gruß

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