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Vorstellung Lincoln-Fan (noch) ohne Lincoln

Beitrag #171 von autoalfred » Mo 22. Aug 2011, 17:11

Hannibal19xx schrieb: Sieht super aus, Glückwunsch!



Wieso solltest du den Wagen zunächst denn bei Marlog nicht bekommen?



Dennis



Weil ich nicht genug in bar dabei hatte und ich nicht bedacht hatte, dass die ec-Karte im Ausland nur bis 500 Euro einsetzbar ist. Kreditkarte akzeptieren sie nicht.



Und ohne cash geben sie das Auto nicht heraus.



Die Chefin des Angestellten kam dann auf die rettende Idee, dass ich mich an ihren Rechner setze und die Überweisung per online-banking durchführe.



Das ging dann zwar auch zuerst nicht, weil mein Online-Limit von 25.000 Euro bei Einwahl aus dem Ausland auf 500 Euro begrenzt ist. (Wusste ich auch nicht).



Zufällig habe ich meinen Banker noch kurz vor der Mittagspause am Freitag erreicht, der hat das Limit händisch hochgesetzt auf 2.200 und dann konnte das Geld fließen. Der Marlog-Mann hatte zwar auch jetzt noch Bedenken (Maar dit is ook tegen de regels), aber konnte gegen seine Chefin nichts mehr ausrichten.



Er holte dann den Wagen und kurz darauf entstand dieses Bild:




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Beitrag #172 von Li M IV » Mo 22. Aug 2011, 17:20



Welch Ironie, das gleiche ist mir auch passiert.

Hatte 4 Tage vor Abholung online an Marlog überwiesen war aber bei Abholung noch nicht auf ihrem Konto, also gabs auch kein Auto.

OK, dachte ich, fahre schnell zur Bank, hole 600€ und bezahle nochmal. Pustekuchen, es gab nur 150€. :shock:



Man hat sich dann geeinigt und durfte das Auto mitnehmen, die Originalunterlagen, Titel etc. hat man mir dann nachgeschickt sobald das Geld auf ihrem Konto war.



Also genügend Bargeld mitnehmen, bar bezahlen und nix kann schiefgehen.



Gruß
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Beitrag #173 von Hannibal19xx » Mo 22. Aug 2011, 19:13

Ok, das habe ich sowieso vor...!
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Beitrag #174 von autoalfred » Di 23. Aug 2011, 23:30

Rockabilly schrieb: Er hatte sicher noch einen Jetlag nach der langen Reise, weshalb er so verschlafen aus der Wäsche guckt. :D



Aber ein Lincoln ist halt auch nur ein Mensch. :rolleyes: :)



Da scheint was dran. Inzwischen hat er sich wohl an die Zeitzone Bayern gewöhnt, denn nach mehr als 48h Stillstand sind die Klappen immer noch zu.



Beweisfoto von gerade eben:







In Heidelberg nach nicht mal 24h sah es so aus:







Woran liegt das?
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Beitrag #175 von grauhst » Di 23. Aug 2011, 23:39

Auf dem zweiten Foto.... kamst Du da vielleicht Nachts an, sodass Du den Motor ausgemacht hast und dann das Licht aus? Dann haben sich die Klappen nur durch den Vorratsbehälter geschlossen und das Vakuum wurde nicht zusätzlich durch den Motor aufrecht erhalten. Würde auch schon reichen, wenn Du kurz vorher das Licht ausgemacht hast und der Motor nicht genug Zeit hatte, den Vakuumbehälter wieder komplett zu leeren.



Gruß

Felix
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Beitrag #176 von autoalfred » Di 23. Aug 2011, 23:51

Danke Felix, das ergibt Sinn!



Habe inzwischen übrigens inzwischen die ungestempelten Nummernschilder (vorne normal, hinten klein gg. 100 Euro Gebühr :mad: ) erhalten mit handschriftlichem Vermerk der Zulassungsstelle, dass ich bis 9.9. berechtigt bin, zum TÜV oder zur Werkstatt zu fahren. :)



Morgen früh wird zum ersten Mal ein fachmännischer Blick (und zwar von Li M IV) auf mein Auto geworfen.



Und am Nachmittag hat sich ein TÜV-Prüfer zum Hausbesuch in der Tiefgarage angekündigt.



Gute Nacht!



PS: Ich weiß schon, dass da vorne so ein weißes Band von meinem Auto runterhängt. Was das ist? :confused: Morgen weiß ich mehr.
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Beitrag #177 von Hannibal19xx » Mi 24. Aug 2011, 06:54

Mach doch bitte vorne ebenfalls ein kleines Nummernschild dran, das sieht um Welten besser aus!
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Beitrag #178 von autoalfred » Mi 24. Aug 2011, 17:20

Gute Nachrichten:



Heute war Li M IV bei mir und hat sich mein Auto gründlichst angesehen.



Sein Fazit: Substanz sehr gut, um den Rost soll ich mir keine Sorgen machen.



Allerlei kleinere und mittlere "pain points" hat er aber identifiziert, die abgearbeitet werden müssen.



Das defekte Bremslicht (Kontakt war ausgesteckt) hat er auch repariert! Das war eine ganz schöne Fummelei. DANKE!!!



Nächste gute Nachricht: Um halb drei kam ein TÜV-Prüfer vorbei, der ankündigte, sich zufrieden zu geben mit folgendem:




  • Seitliche rote Leuchten deaktivieren

  • Gelbes Standlicht deaktivieren

  • Abblendlicht auf H4 umrüsten

  • Rote oder silberne Striche auf den Tacho malen bei 30,50 und 100 km/h.




Keine Abschleppösen, keine Warnblinker, keine gelben Blinker hinten!



Yipiiieee!



Am Samstag früh werde ich beim TÜV vorfahren zu einer grundlegenden Untersuchung.



Ein schöner Tag war das heute. Mein Dank gilt ganz besonders Li M IV, ohne den ich ziemlich blöd dastehen würde.
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Beitrag #179 von grauhst » Mi 24. Aug 2011, 17:25

Na das klingt doch super, Glückwunsch zur ersten gelungenen "Reparatur".

Viel Erfolg weiterhin mit dem Zulassen.



Gruß

Felix
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Beitrag #180 von autoalfred » Mi 24. Aug 2011, 17:41

grauhst schrieb: Na das klingt doch super, Glückwunsch zur ersten gelungenen "Reparatur".



Nun ja, ich hab's ja nicht repariert, sondern Li M IV...
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