Gibt es alltagstaugliche Full-Size-Cars Bj 1977-1984

grauhst schrieb: In Finsterwalde steht ein 93er FB in gutem Zustand.

Klick mich

Hat leider noch nicht den LT1 Motor, geht aber trotzdem gut.

Felix

der Preis ist wirklich gut, wenn der Wagen gut ist. was hat der für eine Maschine?

Akut ist es bei mir im Moment aber nicht, habe ja noch den 2007er Town Car.

Beitrag **#32** von **grauhst** » Sa 11. Okt 2014, 13:19

Der hat den normalen 5.7 Liter TBI

Hier ein Test:

Klick

komische Beschreibung... kein Wunder, dass das Auto nicht weggeht.

"HINWEIS:Dies ist kein Kfz-Angebot nach Pg.19,21,23,29 und 70 StVZO,sondern ein unvollständiges Teile-Komplettangebot.Über die weitere Verwendung entscheidet einzig die Wirtschaftlichkeit aus der Sicht des Interessenten! -------- KEIN VERKAUF an Privatpersonen(ausser als Restaurationsobjekt)!"

der ist wohl gebranntes Kind, was Prozesse enttäuschter Käufer angeht.

Beitrag **#34** von **Nordmende** » Sa 11. Okt 2014, 13:46

Ja und dann noch...

[...] fährt auch der Laufleistung entsprechend super gut ! Wurde die letzten zwei Jahre in und um Berlin bewegt-so sieht er auch äusserlich aus.Jedoch nichts wirklich Schlimmes [...]

Bei meinem Komillitonen aus Berlin schrillen da die Alarmglocken...

grauhst schrieb: Der hat den normalen 5.7 Liter TBI

Hier ein Test:

Klick

interessant! hast du auch einen vom 94er? 80 PS mehr (265 statt 185) müssten sich ja bemerkbar machen.

Beitrag **#36** von **Freki28** » Sa 11. Okt 2014, 14:02

Was Dobritz angeht, würde ich bei ihm von Autokäufen abraten. Ich kenne ihn auch persönlich. Für Literatur und Ersatzteile eine gute Anlaufstelle, bei kompletten Fahrzeugen sieht es gänzlich anders aus.

Beitrag **#37** von **grauhst** » Sa 11. Okt 2014, 14:05

Ja ist ja gut, ich such ja schon die Fotos.

Er fährt mit dem Wagen wohl auch regelmäßig. (der Werbeaufkleber hinten auf der Stoßstange spricht auch dafür) Machte auf mich einen guten Eindruck. Man muss einen Aufbereiter mal über den Lack schicken um Kratzer und die Delle in der einen Tür zu beseitigen. Auf den vorderen Fillern ist der Lack auch verbraucht.

Merkwürdig sind wie gesagt die Zierleisten. Das ist rundrum so, könnte also ein typisches Problem sein, worauf es auch bei anderen Fleetwoods zu achten gilt.

Übrigens haben auch diese Autos immer noch Probleme mit herunterhängenden Verkleidungen und Himmel (habe ich bei dem Schweizer gesehen, bei dem wir mit fuhren). Das war bei dem hier aber glaube ich alles i.O.

Hatte, als ich ihn angesehen hatte, überlegt, zuzuschlagen, nur hatte ich da gerade meinen Caddy schon und daher kein Bedarf.

Er hat übrigens mehrere dieser Autos da, auch einen 96er mit LT1 und er fährt beide Autos regelmäßig, ist aber von der Motorcharakteristik von dem normalen 5.7er doch überzeugter. Der LT1 kommt erst bei Drehzahl so richtig.

Mir geht ja immer noch der 83er Buick Electra mit 13tsd miles im Kopf rum, den Nordmende mal vorgestellt hatte.

Der sieht ja wirklich aus wie neu!

Dafür würde es sich lohnen, den bestehenden Fuhrpark zu verkleinern.

Naja, die Auktion läuft noch bis morgen, dann ist immer noch Zeit sich zu ärgern über die verpasste Gelegenheit.

TC-1-Big-Blue schrieb:

Mir geht ja immer noch der 83er Buick Electra mit 13tsd miles im Kopf rum, den Nordmende mal vorgestellt hatte.

Der sieht ja wirklich aus wie neu!

poste doch bitte nochmal den Link. Danke.

Das war der hier:

http://www.ebay.com/itm/Buick-Electra-Park-Avenue-Sedan-4-Door-1983-buick-electra-park-avenue-sedan-4-door-5-0-l-/261616788912?forcerrptr=true&hash=item3ce99365b0&item=261616788912&pt=US_Cars_Trucks

Gruß Peter

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