Fragen zum Mark IV

Ah ja, Danke, ich werde immer wieder hin und her gerissen..... ich hatte mich inzwischen eigentlich auf die

etwas älteren Baujahre versteift, ich hatte 72 u 73 ins Auge

gefasst,da mir hier die kleinen Stosstangen besser gefallen,als die mächtigeren,die spätere Baujahre hatten.

Habe aber inzwischen "gelernt",dass die späteren MK4 Baujahre Transistorzündung haben und Scheibenbremsen hinten... dies sind natürlich auch Argumente,die man bedenken muss.......Wie heisst es so schön, wenn der Tag kommt, muss man wägen und dann wagen.......so wird es mir

wohl auch ergehen.

Erschwerend kommt hinzu,dass mich auch die ältere Generation,also der MK3, begeistert.

Viele Grüsse

Peter

Beitrag **#82** von **drops1986** » Mo 7. Jan 2013, 10:47

Ja das ist immer die Frage, die älteren MK IV reihen haben meist die bessere Ausstattung (74-76). Der Katalog wurde über die Jahre stark erweitert, und die Technik auch ein wenig geändert.

Natürlich stiegen in diesen Jahren die Absatzzahlen auch. Sprich sie sind einfacher zu finden als bj.72-73.

Die Baujahre 72-73 gibts in DE nicht so oft. Bzw ich kenne nur wenige. Auch hier im Forum ist es nur eine Handvoll.

Beitrag **#83** von **Li M IV** » Mo 7. Jan 2013, 12:58

drops1986 schrieb: Ja das ist immer die Frage, die älteren MK IV reihen haben meist die bessere Ausstattung (74-76). Der Katalog wurde über die Jahre stark erweitert, und die Technik auch ein wenig geändert.

kann man so nicht unbedingt sagen.

die optionale ausstattungsliste ist ja zum größten nur deshalb gestiegen/länger geworden weil man die serienmäßige standartausstattung gekürzt hat.

extras die 72-73 noch serienmäßig waren, musste man später extra dazu bestellen. später fehlte dann oftmals das abs und die fenterheber für die hinteren kleinen scheiben.

technisch gab es 75-76 kaum was, was es 72-73 nicht auch gab, wenn man mal von der optik allgemein und den designer modellen absieht.

gruß

Um auf meine Ausgangsfrage zurückzukommen, gibt es hier

im Forum Erfahrungswerte,was die Bremswirkung betrifft,wenn

man die Trommelbremse hinten gegen die Scheibenbremse hinten

vergleicht ?? Ist eine deutliche Verbesserung zu spüren.

Und nein, ich bin nie schnell unterwegs, ich liebe das cruisen.

Viele Grüsse

Peter

Beitrag **#85** von **drops1986** » Mo 7. Jan 2013, 14:10

Serienausstattung Mark IV "72:

•7.5l (460ci) Motor mit automatischem 3Gang-Getriebe

•Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten

•„Sure-Track-Brake“ System (ABS)

•Servolenkung

•Dreiklanghorn

•Weisswand Michelin Radial-Reifen 225-15

•Automatische Feststellbremse

•Cartier-Uhr mit Datumsanzeige

•Tageskilometerzähler

•Warnungsanzeigen: Alternator/Temperatur/Öldruck/Tank/Türen/Bremsen/Sicherheitsgurte

•„Licht-an“-Warnungssummer

•Verborgene Doppelscheinwerfer

•Ferngesteuerter (Kabel) linker Aussenspiegel

•Innenbeleuchtung Innenraum/Aschenbecher/Handschuhfach/Kofferaum/Motorraum

•Klimaanlage

•Getönte Scheiben

•Elektrische Fensterheber

•AM Radio mit 4 Lautsprecher

•Elektrische Antenne

•Elektrisch 6fach verstellbarer Fahrer und Beifahrersitz

•Velour/Plüsch-Interieur

•Vordersitz-Armlehne

•Mit Teppich ausgekleideter Boden und Kofferraum

•Aluminium-Radkappen

•Holzapplikationen

•Chrom-Stossstangen

•Voll-Vinyldach

Serienausstattung Mark IV "76:

•7.5l (460ci) Motor mit automatischem 3Gang-Getriebe

•4 Scheibenbremsen

•„Sure-Track-Brake“ System (ABS)

•Hydro-Boost Bremskraftverstärkung

•Servolenkung

•Dreiklanghorn

•Weisswand Michelin Radial-Reifen 230-15

•Automatische Feststellbremse

•Cartier-Uhr mit Datumsanzeige

•Tageskilometerzähler

•Warnungsanzeigen: Alternator/Temperatur/Öldruck/Tank/Türen/Bremsen/Sicherheitsgurte

•„Licht-an“-Warnungssummer

•Verborgene Doppelscheinwerfer

•Ferngesteuerter (Kabel) linker Aussenspiegel

•Innenbeleuchtung für Innenraum/Aschenbecher/Handschuhfach/Kofferaum/Motorraum

•Klimaanlage

•Getönte Scheiben

•In die Scheibenwischer integrierte Spritzdüsen

•Elektrische Fensterheber

•AM/FM/Multiplex Radio mit 4 Lautsprecher

•Elektrische Antenne

•Elektrisch 6fach verstellbarer Fahrer und Beifahrersitz

•Beleuchteter Make-up Spiegel in Sonnenblende auf Fahrerseite

•Velour/Plüsch-Interieur

•Vordersitz-Armlehne

•Mit Teppich ausgekleideter Boden und Kofferraum

•Aluminium-Radkappen

•Holzapplikationen

•Chrom-Stossstangen (5mph Schock absorbierend)

•Voll-Vinyldach

•Kurvenlichter

•Opera Windows

Hmm ich berufe mich nun auf die Angaben von lincolnclub.eu

demnach ist aber die Serienausstattung mehr geworden.

Siehe meine markierten Punkte. Zumindest ein bissel :shock:

Aber im prinziep ist es eine reine Geschmackssache. Alle MK IV nehmen sich nicht viel.

Super,danke für diese Vergleichsliste.

Ich "sauge" ja im Moment alles an Lincoln Infos auf,die

mir geboten werden.

Ich möchte mir im kommenden Frühjahr gern einen MK4 evtl. auch MK3 kaufen. Ich schaue immer nur sehr wehmütig auf die

Angebote,da mir eines meiner allerliebsten Extras nie zu

Gesicht kommt.....das Schiebedach.

Viele Grüsse

Peter

Beitrag **#87** von **grauhst** » Mo 7. Jan 2013, 15:54

Ich hab irgendwo mal gelesen, dass wohl 1975 das Jahr mit der besten Serienausstattung war. Danach wurde einiges wieder rausgenommen.

Es gibt da schon einiges mehr als in den früheren Jahren:

Lordosenstütze elektrisch (ab 75)

Quadrophonic 8-Track Tape Radio (ab 76)

Veloursausstattung (ab 74)

Engine Block heater (ab 75)

Power Vent Windows (ab 74)

Quick Defrost System (ab 74)

Doppelauspuff (ab 74)

Alufelgen (ab 75)

platzsparendes entfaltbares Ersatzrad (ab 74)

beleuchtete Schminkspiegel in den Sonnenblenden beidseitig (ab 74)

Autolamp on/off (Dämmerungsautomatik) (ab 74)

Hydroboost Lenkung (ab 75)

4 Scheibenbremsen (ab 75)

Es fiel aber auch einiges weg.

ab 75 gab es die hinteren Fensterheber nicht mehr. Außerdem entfiel das tolle RimBlow Lenkrad.

Aber. Jeder hat einen anderen Geschmack. Beim Mark IV gibt es ja wirklich sehr viele Möglichkeiten. Da muss jeder selber wissen, was er möchte.

Ich persönlich habe zum Glück auch mein Lieblingsbaujahr getroffen. Folgende Kriterien:

- große Stoßstangen 74-76 gefallen mir einfach etwas besser

- Betankung ist deutlich angenehmer

- hat noch das Rim Blow Lenkrad drin (Hupe im kompletten Lenkkranz) - gab es nur bis 74

- Motor: stärkste Mark IV Jahr

-- kontaktlose Zündung

-- Thermactor System + Kats gab es erst ab 75. Dieser also noch ohne

-- erste Jahr mit Doppelauspuff (und damit das einzige mit Doppelauspuff und ohne Kats)

-- 4300er Vergaser

- außen noch die schmaleren Zierleisten (ab 75 gab es die dicken Zierleisten)

- letzte Jahr, in dem es das Vollvinyldach gab (inklusive den A-Säulen runter)

Schade finde ich nur, dass es noch kein Quadro-Radio gab, sowie Lordosenstütze und dass es die Versaillesausstattung noch nicht gab. Ich wäre solchen Velourssitzen nicht abgeneigt. Gibts aber leider nicht in weiß, daher ist eine Nachrüstung nicht möglich.

Das Quadro-Radio habe ich aber nachgerüstet.

Schöne Grüße

Felix

Felix bekommt man diese riesigen Kasetten überhaupt noch,die

in diesen Radios verbaut waren.

Viele Grüsse

Peter

Beitrag **#89** von **grauhst** » Mo 7. Jan 2013, 16:16

Die gibts noch. Bei ebay gibt es sogar eine recht annehmbare Auswahl. Hier nur mal spontan als Beispiel nach Kassetten von AC DC gesucht.

Im Prinzip ist das aber nur ein Gag. Die eigene Musik höre ich über MP3 Player und FM Transmitter.

Trotzdem ists schön, sowas zu haben. Im Prinzip ist das ganze Thema Lincoln ja dem folgend: Man braucht es eigentlich nicht, aber man freut sich, wenn man es hat.

So geht es mir auch bei der Ausstattung.

Mein Quadro-Radio finde ich eigentlich ganz cool. Die Tonqualität ist beeindruckend. Von 4 Tonspuren wird man ja nicht allzu oft beschallt. Das Ganze dann noch im geschlossenen Auto... ist mal ein Erlebnis.

Hier hatte ich das die ersten Male ausprobiert: Klick

Grüße

Felix

Beitrag **#90** von **donromano** » Mo 7. Jan 2013, 16:21

@ Peter:

Die 8-Track-Kassetten bekommmt man hier in Deutschland nicht allzu oft und wenn, dann zu einem recht hohen Preis.

Ich habe mittlerweile einige bei ebay-UK oder vor allem bei ebay.com in den USA ersteigert. Dort sind die Preise, vor allem auch für ganze Sammlungen etc. noch human. Der Versand dauert i.d.R. 1-2 Wochen. Zoll fällt keiner an. Nur die EUST mit 19 %.

Gruss,

Roman