Wie viel muss man investieren für ein TOP Town Car Bj. 1981-1986?

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Wie viel muss man investieren für ein TOP Town Car Bj. 1981-1986?

Beitrag #31 von Nordmende » Mo 10. Jul 2017, 14:11

Peter Baumgardt hat geschrieben:Ich finde die 81-86er ziemlich plump und eckig. Aber na ja.... Wenn schon Town Car, dann diesen, gibt es auch auf einer Auktion:

https://www.mecum.com/lots/DN0717-291449/1979-lincoln-town-car/

Das ist aber kein Town Car, sondern ein Continental :zunge3: :D  *duck und weg*
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Beitrag #32 von Peter Baumgardt » Mo 10. Jul 2017, 22:33

Ich lerne immer gerne dazu. Die Beschreibung des Auktionshauses ist also falsch (?). Was steht denn hinter den Vorderradauschnitten auf dem Kotflügel? Ich lese da Town Car, aber die Auflösung ist schwach. War nicht bis 1980 das "Town Car" das luxuriösere Modell des Continental? Ich meine, erst ab 1981 war das Town Car dann ein eigenständiges Modell. Ich nehme gerne eine Belehrung an.

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Beitrag #33 von autoalfred » Mo 10. Jul 2017, 22:56

Da hat Nordmende wohl vorübergenend den Besserwisser-modus angeschaltet.

Es ist schon richtig, dass es in den 70ern die isolierte Bezeichnung "Town Car" nicht gab, sondern das Ding (in der gehobenen Ausstattungsvariante)  korrekterweise "Lincoln Continental Town Car" hieß.

Trotzdem halte ich es für zulässig, dass ich z.B. sage "ich habe ein 79er Town Car", auch wenn das streng genommen falsch ist.

Oder meinte Nordmende gar, der 79er sei gar nicht die Ausstattungsvariante "Town car", sondern ein ordinärer Continental?

Es ist aber wohl schon die gehobene "Town Car" Variante, auch wenn man das Interieur nicht sehen kann. Darauf deuten der Schriftzug auf dem Kotflügel vor der Fahrertür sowie die Turbinen-Räder hin.
1976 Cadillac Coupe de Ville * 1976 Cadillac Eldorado Cabrio * 1979 Lincoln Mark V CS * 2022 BMW 750ix * 1973 Oldsmobile Toronado * 1979 Lincoln Town Car * 1979 Trans Am * 2022 Mustang 5.0 GT Cabrio

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Beitrag #34 von autoalfred » Mo 10. Jul 2017, 22:59

Nordmende hat geschrieben:Sieht schick aus :) Frag mal nach besseren Bildern und flieg schnell zur Auktion :D

Antwort vom Anbieter: "Kfz ist auf Kommission, bessere Bilder gibt's nicht"
Bieten könnte ich doch auch aus der Ferne?
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Beitrag #35 von autoalfred » Mo 24. Jul 2017, 10:24

3500 Dollar scheint wirklich der Standard-Preis zu sein...
Zustand erscheint mir auch sehr gut.

https://seattle.craigslist.org/tac/cto/ ... 78435.html

Bild

Bild

Und hier ein tolles Foto eines anderen TC aus facebook:
Bild
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Beitrag #36 von Nordmende » Mo 24. Jul 2017, 11:37

Irgendwie fande ich die Bumperfiller, welche die Stoßstangen einfassen, immer etwas komisch.
Hatte da immer so den Reflex die Flex dranzuhalten...
Warte immer noch auf nen schicken Mark VI...so in rot als 80/81 Signature Series :heart:
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Beitrag #37 von autoalfred » Mi 26. Jul 2017, 18:05

Hier ein heruntergekommenes Exemplar eines 1985er Town Car  (kostet auch nur 500 Dollar) - eigentlich nicht erwähnenswert, aber den Text finde ich lustig:
Bild
"Car works - Not what I want" :auslach:
kurz und bündig...

Zu verkaufen in der Pampa. (Pampa, Texas)
title status: missing :pfeif:
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Beitrag #38 von autoalfred » Mi 2. Aug 2017, 12:39

Sehr schöner 1987er... 1. Hand, 35 k miles, Cartier edition, Schiebedach aber der Preis (9500) scheint mir trotzdem zu hoch.
Im Hintergrund die Red Rocks von Colorado.
https://denver.craigslist.org/cto/d/low ... 55382.html

Bild
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Beitrag #39 von Nordmende » Mi 2. Aug 2017, 15:05

Kannst ihm ja ein Gegenangebot machen :)
Sieht nach nem hübschen Auto aus...auch wenns nur leider grau ist :rolleyes:

Was bevorzugst du eig, die frühen oder späten 80ern? In letzter Zeit scheint deine Tendenz eher zu den späteren zu gehen.
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Beitrag #40 von autoalfred » Mi 2. Aug 2017, 16:31

Je neuer, desto besser, würde ich mal sagen (Mindestalter 30 jahre muss aber sein wg H)

Außerdem sind die End-80er mit bis zu 160 PS :o  "nur" untermotorisiert, :burnout: während die Anfangs-80er mit 130 PS extrem untermotorisiert sind.
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