Donuts
Joar, das sieht eher so aus, als wenn es auf Reede ist. Das passiert, wenn das Terminal im Hafen noch nicht frei ist oder wenn die Fahrrinne blockiert ist. Oftmals gibt es dann bestimmte Stellen, wo die Schiffe festmachen können oder ankern können, um drauf zu warten, dass der Weg frei ist. Wenn aber solche Reede-Plätze entweder nicht verfügbar oder besetzt sind, muss das Schiff auf See Kreise drehen. Anhalten geht nämlich bei einem Schiff nicht, dann wird es unkontrollierbar. Es muss deswegen immer in Fahrt bleiben.
Zweite Möglichkeit wäre, dass es auf einen bestimmten Zeitpunkt der Tide warten muss, um in den Hafen einlaufen zu können, weil zu manchen Zeitpunkten die Strömungen zu unberechenbar oder zu stark sind. Dann kommt es ebenfalls zu Donuts
Übrigens, das, was das Schiff im Ärmelkanal gemacht hat, wird wohl auch am Wetter liegen. Wir haben zur Zeit ja eine typische Westwindwetterlage mit teilweise recht starkem Wind. Ein Schiff bewegt sich am sichersten entweder mit den Wellen oder genau gegen die Wellen. Bei seitlichem Wellengang rollt das Schiff sehr stark, was zu vermeiden ist. Deswegen hat das Schiff wohl nur kurz gewendet, um dann den Wellen gegenan zu fahren und dann, wenn es soweit war, wieder kurz gewendet um dann mit dem Seegang weiter zu fahren.
Gruß
Felix
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- autoalfred
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Nach wie vor plane ich ja, mein Auto selber abzuholen.
Da ein Flug nach Rotterdam zu teuer war (800 Euro), wollte ich schon mit dem Zug (99 Euro) dorthin fahren. Aber nun habe ich einen Flug nach Amsterdam für 120 Euro gefunden.
Tonie von Marlog hat mir versprochen, dass mein Auto spätestens Freitag in 10 Tagen (19.8.) abholbereit ist. :p
Mann, ich bin so gespannt...!
Da ein Flug nach Rotterdam zu teuer war (800 Euro), wollte ich schon mit dem Zug (99 Euro) dorthin fahren. Aber nun habe ich einen Flug nach Amsterdam für 120 Euro gefunden.
Tonie von Marlog hat mir versprochen, dass mein Auto spätestens Freitag in 10 Tagen (19.8.) abholbereit ist. :p
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1976 Cadillac Coupe de Ville * 1976 Cadillac Eldorado Cabrio * 1979 Lincoln Mark V CS * 2022 BMW 750ix * 1973 Oldsmobile Toronado * 1979 Lincoln Town Car * 1979 Trans Am * 2022 Mustang 5.0 GT Cabrio
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Darf ich fragen, mit welchen Kennzeichen du das Auto bewegen wirst?
Vor diesem Problem stehe ich nämlich auch noch!
Lt. Aussage DLZ Moers darf ich deutsche Kurzzeitkennzeichen in NL nicht verwenden...
Vor diesem Problem stehe ich nämlich auch noch!
Lt. Aussage DLZ Moers darf ich deutsche Kurzzeitkennzeichen in NL nicht verwenden...
2011 Ford Crown Victoria New York Taxi
2002 Harley-Davidson Road King Firefighter
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das deutsche Kurzzeitkennzeichen ist eigentlich nicht das Problem in NL. Man braucht die passende Versicherung, das muss man denen sagen und man bekommt die grüne Versicherungskarte.
Deutschland kann nicht bestimmen , in welchem Land die KZZ gelten, das macht das jeweilige Land selber.
Theoretisch kannst du mit den Dingern auch in Neuseeland fahren, wenn die die Kennzeichen akzeptieren mit der entsprechenden Versicherung.
Genau aus dem Grund habe ich mir bisher 3x diese Kennzeichen geholt.
Gruß
Deutschland kann nicht bestimmen , in welchem Land die KZZ gelten, das macht das jeweilige Land selber.
Theoretisch kannst du mit den Dingern auch in Neuseeland fahren, wenn die die Kennzeichen akzeptieren mit der entsprechenden Versicherung.
Genau aus dem Grund habe ich mir bisher 3x diese Kennzeichen geholt.
Gruß
73ger Lincoln Continental Mark IV
75ger Ford F250 Camper Special Explorer, 460ger mit C6
03er Mercedes C200 Kompressor CGI T (Winterauto)
Porsche Boxster 986, 2,7L
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Li M IV schrieb: das deutsche Kurzzeitkennzeichen ist eigentlich nicht das Problem in NL. Man braucht die passende Versicherung, das muss man denen sagen und man bekommt die grüne Versicherungskarte.
Danke, Li M IV! Ein sehr guter Hinweis! Das habe ich gerade angefordert und nun senden sie mir diese noch nach. Ohne dich hätte ich das nicht bedacht.
Hole mir nun Mittwoch, 17.8. das Kurzzeitkennzeichen und muss dann folglich bis Sonntag abend mit dem Schlitten in Oberbayern angekommen sein.
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Liebe Freunde,
schreibe mit iphone von einem Rastplatz bei Eindhoven. Vor ca 90 min war der große Moment da: Ich bekam mein Auto. ( das war noch ein Drama, marlog wollte mir das Auto nicht geben, dazu später mehr, hat sich aber eh geklärt)
nun - was soll ich sagen: Es ist wunder, wunderschön. Genuaso wie auf den Fotos. Und obwobl ich erst beim Lincoln- Treffen war, hat mich die schiere Größe umgehauen.
auch innen ist der Wagen absolut Top!
und Perrys Lackierer hat perfekte Arbeit geleistet: man sieht wirklich nichts an der Stelle hinten.
Ich wollte den Ölstand kontrollieren. bekomme aber die Haube nicht auf.
Positives:
Alle Elektro- Motoren scheinen zu gehen.
schiebedach ist super, 70 mph ohne Flattern!
Motor springt beim ersten Dreh an- ohne Gasgeben.
Negativ:
Innen riechts bisserl nach Zigarette oder so.
Beim Bremsen Unwucht.
Klima geht nicht oder nur schwach
Schlimm: Bremslicht geht nicht. vmtl. nur Kleinigkeit, aber ich habe Angst, dass mir einer draufkracht. es hat sich schon ein Holländer beschwert an einer Ampel.
schreibe mit iphone von einem Rastplatz bei Eindhoven. Vor ca 90 min war der große Moment da: Ich bekam mein Auto. ( das war noch ein Drama, marlog wollte mir das Auto nicht geben, dazu später mehr, hat sich aber eh geklärt)
nun - was soll ich sagen: Es ist wunder, wunderschön. Genuaso wie auf den Fotos. Und obwobl ich erst beim Lincoln- Treffen war, hat mich die schiere Größe umgehauen.
auch innen ist der Wagen absolut Top!
und Perrys Lackierer hat perfekte Arbeit geleistet: man sieht wirklich nichts an der Stelle hinten.
Ich wollte den Ölstand kontrollieren. bekomme aber die Haube nicht auf.
Positives:
Alle Elektro- Motoren scheinen zu gehen.
schiebedach ist super, 70 mph ohne Flattern!
Motor springt beim ersten Dreh an- ohne Gasgeben.
Negativ:
Innen riechts bisserl nach Zigarette oder so.
Beim Bremsen Unwucht.
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Schlimm: Bremslicht geht nicht. vmtl. nur Kleinigkeit, aber ich habe Angst, dass mir einer draufkracht. es hat sich schon ein Holländer beschwert an einer Ampel.
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Gratulation! Tja, das sind halt die typischen "Kleinigkeiten", die bei einem alten US-car so anfallen...hauptsache die Basis ist gut. Viel Spass damit!
- grauhst
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Hallo Alfred,
na das klingt doch super, freut mich für Dich.
Mach unbedingt Bilder! Bin schon gespannt.
Schönen Gruß und weiterhin gute Fahrt nach Hause!
Felix
na das klingt doch super, freut mich für Dich.
Mach unbedingt Bilder! Bin schon gespannt.
Schönen Gruß und weiterhin gute Fahrt nach Hause!
Felix
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Glückwunsch erstmal.
Wegen Bremslicht, probiere mal ob der Warnblinker geht, schwarzer Knopf unter dem Lenkrad rausziehen.
Wenn der Warnblinker auch nicht geht wahrscheinlich Sicherung.
Gruß
73ger Lincoln Continental Mark IV
75ger Ford F250 Camper Special Explorer, 460ger mit C6
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Porsche Boxster 986, 2,7L
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Na dann: ALLES GUTE und immer etwas Asphalt unter den Rädern!!!
Hört sich doch gut an! Viel Spaß mit dem Schiff!
Florian
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Lincoln Continental Sedan (1971)
The Continentals: the final step up.
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