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Li M IV
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Lincoln gesucht

Beitrag #101 von Li M IV » Di 11. Okt 2011, 17:58



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Beitrag #102 von Black Mark V » Di 11. Okt 2011, 18:03

Ah ok Danke.

Was meinst du was die Scheinwerfer kosten? Austausch dürfte relativ einfach sein oder?

Der Rest ist ja kein großer Aufwand - bis auf das auf gelbe Blinker umrüsten...

Mal gucken ob ich da drumrumkomme.

Mal mit dem TÜV'er meines Vertrauens reden.

Km/h Markierungen auf den Tacho - ist das unbedingt notwendig?

Wie hast du das denn gelöst? Einfach kleine Aufkleberchen draufgemacht oder wie ?
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Beitrag #103 von Black Mark V » Sa 15. Okt 2011, 10:22

sooo nachher gehts zum rd classic. mal gespannt wie der bill blass ist
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Beitrag #104 von autoalfred » Sa 15. Okt 2011, 15:41

LF 408 G schrieb: Ah ok Danke.

Was meinst du was die Scheinwerfer kosten? Austausch dürfte relativ einfach sein oder?

Der Rest ist ja kein großer Aufwand - bis auf das auf gelbe Blinker umrüsten...

Mal gucken ob ich da drumrumkomme.

Mal mit dem TÜV'er meines Vertrauens reden.

Km/h Markierungen auf den Tacho - ist das unbedingt notwendig?

Wie hast du das denn gelöst? Einfach kleine Aufkleberchen draufgemacht oder wie ?




> Was meinst du was die Scheinwerfer kosten?



29,95/Stück bei Louis + 5 Euro Versand.



> Austausch dürfte relativ einfach sein oder?





Habe sogar ich als "Schrauber mit 2 linken Händen" geschafft.



> Der Rest ist ja kein großer Aufwand - bis auf das auf gelbe Blinker umrüsten...



Mein Prüfer hat drauf verzichtet. "FRAZ. hi. rot" steht nun im Kfz-Schein.



> Km/h Markierungen auf den Tacho - ist das unbedingt notwendig?



Notwendig ja. Habe Papier-Etiketten reingeklebt mit 30, 50 und 100 km/h. Haben sich inzwischen leider abgelöst... :(



Aber wie gesagt: Bin an ziemlich kulanten Prüfer geraten.
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Beitrag #105 von Black Mark V » Sa 15. Okt 2011, 16:01

So sind wieder da. Bilder folgen morgen da ich jetzt hier kein pc habe. Genauer Bericht kommt dann auch.
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Beitrag #106 von leiche » So 16. Okt 2011, 17:35

LF 408 G schrieb: So sind wieder da. Bilder folgen morgen da ich jetzt hier kein pc habe. Genauer Bericht kommt dann auch.



bin schon ganz gespannt auf die bilder , was haben denn die alles so da... :confused:
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Beitrag #107 von leiche » So 16. Okt 2011, 18:07

der sieht auch ganz gut aus und der preis ist auch ok...



http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LINCOLN-CONTINENTAL-/120793878783?pt=US_Cars_Trucks&hash=item1c1fe050ff



oder der ...



http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1978-Continental-Mark-V-/300608528607?pt=US_Cars_Trucks&hash=item45fdaa20df



einen hab ich noch...



http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1978-Lincoln-Mark-V-Diamond-Jubilee-Edition-/180738890018?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2a14e09922



es gibt im moment sehr viele und ich denke die preise sind auch akzeptabel...



gruß jürgen
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Beitrag #108 von Li M IV » So 16. Okt 2011, 18:28



erster und letzter sind mit Sicherheit wohl Rostleichen. :D



Gruß
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Beitrag #109 von Li M IV » So 16. Okt 2011, 18:38



dieser schon mal erwähnte Bill Blass ist für 6100$ weggegangen. Das wäre ein Schnäppchen gewesen.



Bill Blass





Gruß
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Beitrag #110 von Black Mark V » So 16. Okt 2011, 19:18

Soooo hier nun der ersehnte Bericht mit Bildern, über den blauen Bill Blass bei RD Classics.

Erst auch großen Dank an Thomas der mitgeschaut hat. (Nickname weiß ich leider nicht mehr :rolleyes: )

Der rote Mark 3 Lincoln ist aus dem Rennen komplett raus weil der 1. Unfallschaden hinten hat mit verbogenem Auspuff usw. und 2. weil die Radhäuser hinten komplett durch sind.

Der blaue hingegen hat zwar auch seine Macken aber macht mir eigentlich noch nen ganz fitten Eindruck.



Hier erstmal der Link zu den Bildern:

http://imageshack.us/g/827/dsci0038o.jpg/



Die Stoßstange hinten ist leider komplett durch, da müsste eine neue dran oder die alte Instandgesetzt werden. Da wird aber wahrscheinlich eine neue günstiger sein.

Der Unterboden ist schon ein bissel am Rosten aber das sieht mir alles mehr nach Flugrost aus und sollte sich mit entweder einem Wochenende Drahtbürste/Schleifpapier oder mit Trockeneisstrahlen erledigen.

Der Auspuff ist an einer Stelle wohl nicht ganz dicht.

Ventildeckeldichtungen gehören neu, da dort ein wenig Öl rausschwitzt. Ventile gehören ebenfalls mal eingestellt.

Der Kühler könnte ein bissel undicht sein, da waren Thomas und ich uns aber nicht so sicher.

Die Mittelarmlehne ist wie man auf dem Foto sieht "etwas" ramponiert. Ebenso der Fahrersitz aber der Fahrersitz geht noch.

Das Vinyldach ist fertig, davon hab ich auch Detailfotos gemacht.

Dadurch ist wohl auch hinten die Heckscheibe nicht richtig dicht.

Und so wie das aussieht fehlt hinten die Zierleiste an der Heckscheibe.

Die Opera-Fenster Dichtungen sind leider auch nicht mehr der Knaller.

Also Vinyldach und Opera-Fenster Dichtungen gehören neu.

Ein weiteres Manko ist das die Elektrischen Sachen auf der Beifahrerseite nicht gehen. Fahrerseite geht aber.

Den Fenstermotor auf der Beifahrerseite hört man summen aber es passiert nichts. Die Sitzverstellung macht leider auch nix aber es schaltet irgendwas weil das Licht ein wenig dunkler wird wenn man das Knöpfchen drückt.

Der Kotflügel hinten links wurde schon mal gemacht unterhalb des Opera Fensters.

Der Kofferraum ging leider nicht auf aber von unten sah der schonmal nicht durch aus.

Alles in allem sage ich mal es ist machbar und sollte nicht all zu viel Kosten bis auf natürlich das Vinyldach was bestimmt gut zu buche schlagen würde.

Der Lack an sich sieht auch ganz gut aus.

Aber guckt euch die Bilder an und gebt mir mal eure Meinung dazu.

Den Händler konnte ich auf 6500€ runterhandeln, das wäre dann ohne TÜV etc. so wie er dort steht. Meiner Meinung nach würde er auch auf 6000€ gehen wenn ich mit Bargeld vor ihm stehe.
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