Fragen zum Mark IV

Beitrag **#61** von **Li M IV** » Fr 4. Jan 2013, 20:12

eine ausnahmegenehmigung gilt erstmal nur für den landkreis/wohlwollen der zulassungsstelle.

sie ist weder bindend noch sonstwas. eine ausnahmegenehmigung kann jederzeit entzogen oder zugeteilt werden.

ich will jetzt keine angst machen, aber ausnahmegenehmigungen sind keinen pfifferling wert. wenn das fahrzeug den landkreis verlässt, durch verkauf etc. sind die ausnahmen null wert.

das ganze drama fängt dann von neuem an.

insbesondere gilt das für die roten blinker und den kennzeichen.

gruß

Danke für diese Info.

Dann hatte ich bisher immer das Glück,dass die Zulassungsstelle die vorhandenen Daten einfach übernommen hat.

Obwohl, als ich meinen 750 Highline angemeldet habe,Auto war

aus Österreich importiert, hatte ich grosse Probleme,da es

ein 93 er Modell war,aber keine Leuchtweitenregulierung hatte. Die Zulassungsstelle konnte nicht prüfen,ob die Niveauregulierung die Leuchtweitenregulierung ersetzen kann/darf...... Ich war mit einem baugleichen Auto da,habe

Ihnen diese Papiere gezeigt, er hatte auch keine Leuchtweite,aber Niveauregulierung... hat alles nix genützt.

Mehrere Anrufe bei BMW und beim TÜV waren nötig und zum guten Schluss wurde eine kostenpflichtige Ausnahmegenehmigung ausgestellt und ich konnte das Auto zulassen. Eine Werkstatt erzählte mir später,dass ich das nicht gebraucht hätte, die Niveauregulierung würde beim E32

immer die Leuchtweite ersetzen.

Viele Grüsse

Peter

Beitrag **#63** von **HomerJay85** » Fr 4. Jan 2013, 21:38

Also bei uns in Sachsen Anhalt ist das wohl so ,dass du ab Baujahr 70 gar keine Ausnahme mehr bekommst.Zumindest ist das bei der Vollabnahme für das Historische Kennzeichen, bei der DEKRA, so. Was der TÜV sagt weiß ich nicht. Sollte ja aber nicht anders sein. In Niedersachsen scheint das aber beim TÜV jedenfalls anders zu sein. Habe mein H- Gutachten von einer NIedersächsischen TÜV Organisation und die haben die Ausnahmegenehmigung für die Roten Blinker ausgestellt bzw. befürwortet. Wenn du den Wagen jedoch so zulassen möchtest dann musst du, bei uns, noch die Ausnahmegenehmigung beim Landesverwaltungsamt beantragen. Die sehen zwar das TÜV/Dekra dem zustimmen jedoch können sie dir die Zulassung so verweigern.Die befürwortung kostet natürlich extra. Für den Fall das du mit dem Wagen in einen Landkreis umziehst dann musst du die Genehmigungen wieder neu beantragen.Natürlich dann auch dann neu bezahlen.

So viel Bürokratie wir in Deutschland auch haben, aber das ist wohl ein wenig zu viel des guten. Erschwerend hinzu kommt, das jeder Landkreis und jedes Bundesland sein eigenes Süppchen kocht, was die Sache nicht leichter macht. Am einfachsten ist es wohl mit den Zulassungsbehörden und den Prüfstellen Kontakt aufzunehmen. So Schade es auch ist.

Ja,dass werde ich auf alle Fälle tun,wenn der Lincolnkauf

in die "heisse Phase" geht.

Mein TÜV Prüfer ist eigentlich ein recht vernünftiger Mensch,der einmal seine Vorgaben als Prüfer sieht,aber auch

auf der anderen Seite meine Probleme als " Kunde " recht

gut beurteilen kann. Wir haben bisher eigentlich immer

einen Weg gefunden,dass er die Eintragungen guten Gewissens

verantworten konnte und ich als "Kunde" auch einigermasen

zufrieden war.

Viele Grüsse

Peter

Hallo

Mir ist auf einigen Fotos aus dm Motorraum eines LincolnMK4

aufgefallen,dass an der Zündspule eine kleine runde Elektrode oder Spule angeklemmt ist, was hat dieses Bauteil

für eine Aufgabe ??

Viele Grüsse

Peter

Beitrag **#66** von **grauhst** » Sa 5. Jan 2013, 23:09

N'Abend,

klick mich

Gruß

Felix

Beitrag **#67** von **Torsten** » Sa 5. Jan 2013, 23:12

Moin,

das ist der Entstörkondensator, ein weiterer sitzt am Lichtmaschinenregler. Beide sollen Einstreuungen ins Bordnetz unterdrücken.

MfG

Torsten

Beitrag **#68** von **grauhst** » Sa 5. Jan 2013, 23:18

@ Torsten,

am Zündmodul ist auch noch einer. (Bei mir zumindest)

Gruß

Felix

Beitrag **#69** von **Li M IV** » Sa 5. Jan 2013, 23:23

grauhst schrieb: @ Torsten,

am Zündmodul ist auch noch einer. (Bei mir zumindest)

Gruß

Felix

gabs dann erst ab 74.

hatte mich schon mal dumm und dämlich gesucht nach dem zündmodul. was macht das eigentlich, ob man sowas braucht? :rolleyes:

gruß

Au Weia,dass ging ja schnell wie die Feuerwehr.

Danke für die schnelle Aufklärung.

Viele Grüsse

Peter