Ausfahrt des Münchner V8-Stammtisches am Sonntag, 25 Mai 2014

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Beitrag #1 von autoalfred » So 27. Apr 2014, 13:01

Liebe Freunde,



der Münchner V8-Stammtisch macht wieder seine jährliche Ausfahrt.



Hier Bilder vom letzten Jahr:







Das Programm:

Fahrt zum Teil auf Nebenstrecken zur Kreut-Alm in Großweil am Kochelsee, oberhalb des Freilichtmuseums Glentleiten, zum Mittagessen (im großen schönen Biergarten).



Die sperren für uns sogar einen Teil des Parkplatzes ab, wenn wir wollen.



Nachmittags Weiterfahrt entlang dem Kochelsee über die Kesselbergstraße (Serpentinen, aber sehr gut ausgebaut, speziell für behäbige Amis) und entlang dem Walchensee bis Einsiedl. Dann über die Mautstraße durch die Jachenau wieder Richtung Norden. Die Rückroute über Sachsenkam mit herrlichem Biergarten.



Bei Interesse hier Antwort posten.






1976 Cadillac Coupe de Ville * 1976 Cadillac Eldorado Cabrio * 1979 Lincoln Mark V CS * 2022 BMW 750ix * 1973 Oldsmobile Toronado * 1979 Lincoln Town Car * 1979 Trans Am * 2022 Mustang 5.0 GT Cabrio

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Beitrag #2 von autoalfred » So 25. Mai 2014, 23:18

Hier ein paar Bilder von heute.



Schön war's! Top Wetter - trocken, aber nicht so heiß wie letztes Jahr - 22 statt 37 Grad.





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Beitrag #3 von VAPEURCHAPELON » Mo 26. Mai 2014, 00:33

Der Dunkelgrüne auf dem 2. Bild in der 2. Reihe, also der rundliche mit dem abfallenden Heck - was ist das denn für einer? Der sieht wunderbar aus - zumindest das, was ich da sehen kann.



Gruß



J
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Beitrag #4 von Nordmende » Mo 26. Mai 2014, 01:13

Muesste ein 77/78 Buick LeSabre sein. Aber der ist nicht rundlich.

Meinst du das 4. Bild in der 2. Reihe ?



Das muesste ein Brite sein. Eventuell Jaguar ?
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Beitrag #5 von autoalfred » Mo 26. Mai 2014, 08:37

VAPEURCHAPELON schrieb: Der Dunkelgrüne auf dem 2. Bild in der 2. Reihe, also der rundliche mit dem abfallenden Heck - was ist das denn für einer? Der sieht wunderbar aus - zumindest das, was ich da sehen kann.



Gruß

J



Angaben wie "2.Reihe" sind leider nicht eindeutig, weil die Anordnung je nach Browser unterschiedlich sein kann.



Aus unerfindlichen Gründen sind auch 2 Jaguar und 2 neuere Mercedes SL mitgefahren.
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Beitrag #6 von VAPEURCHAPELON » Mo 26. Mai 2014, 09:37

autoalfred schrieb:

Angaben wie "2.Reihe" sind leider nicht eindeutig, weil die Anordnung je nach Browser unterschiedlich sein kann.



Okay, daran hatte ich nicht gedacht. Ich meine das Bild nach dem Kameraden mit den traditionellen Hosenträgern, und vermutlich ist es ein Jaguar.



autoalfred schrieb:

Aus unerfindlichen Gründen sind auch 2 Jaguar und 2 neuere Mercedes SL mitgefahren.



Passen die nicht rein, auch wenn sie einen V8 haben (sollten)?



Gruß



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Beitrag #7 von autoalfred » Mo 26. Mai 2014, 09:58

VAPEURCHAPELON schrieb:

Okay, daran hatte ich nicht gedacht. Ich meine das Bild nach dem Kameraden mit den traditionellen Hosenträgern, und vermutlich ist es ein Jaguar.



Ja, das ist einer - werde ermitteln, was für einer.



Der Besitzer ist sogar der Gründer des V8-Stammtischs, hat aber nur Ferrari & Jaguar. Inwzwischen sind al Ferraristi ausgetreten - er ist der Einzige übrige.



autoalfred schrieb:

Aus unerfindlichen Gründen sind auch 2 Jaguar und 2 neuere Mercedes SL mitgefahren.



Passen die nicht rein, auch wenn sie einen V8 haben (sollten)?






Der Besitzer des R 129 ist sehr nettt - mit dem Fahrer des Nuller-Jahre-SL habe ich nicht gesprochen.



Aber eigentlich snd die Berührungspunkte zur US-Fraktion doch eher überschaubar.



Aber man ist sehr tolerant bei uns. :D
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Beitrag #8 von autoalfred » So 8. Jun 2014, 09:38

VAPEURCHAPELON schrieb: Der Dunkelgrüne auf dem 2. Bild in der 2. Reihe, also der rundliche mit dem abfallenden Heck - was ist das denn für einer? Der sieht wunderbar aus - zumindest das, was ich da sehen kann.J



Hier die Info vom Eigentümer:



Typ: 420 G (letzte Version des Mark X)

Lenkung: links

Baujahr: 1969

Hubraum: 4,2 l

Zylinder: 6 in Reihe

Leistung: 200 PS (147 kW) bei 4650 min-1

Getriebe: 4-Gang-Handschaltung mit Overdrive

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Länge: 5,13 m

Breite: 1,93 m

Höhe: 1,90 m

Farbe: British Racing Green, Leder dunkelgrün
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Beitrag #9 von VAPEURCHAPELON » Mi 11. Jun 2014, 14:24

Danke Alfred, das ist einfach ein richtig schöner Wagen!



Gruß



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